16/09/2014

Dans un petit mois les 2cv seront de retour à Francorchamps pour les 24 heures 2014...

 

 

 

 

24h02' 2cv 2014

 

En route vers la 30ème édition des 24H2CV !

Lorsque l’écurie Santa-Fé a concrétisé la première édition des 24 Heures 2CV en 1985, elle était sans

doute bien loin de se douter que c’est un classique du calendrier international sur circuit qui faisait son

apparition. Après 22 années de bons et loyaux services, le club organisateur initial cédait le relais aux

2CV Racing Teams, ce qui ne manquait pas d’insuffler une nouvelle dose d’enthousiasme à l’épreuve.

Les samedi 11 et dimanche 12 octobre, c’est la 30ème édition du double tour d’horloge le plus sympa

de l’année qui battra son plein, pour le plus grand plaisir des inconditionnels de la ‘deuche’ !

« A l’occasion de cette édition anniversaire, je pense que nous serons en mesure de passer le cap de

la soixantaine d’engagés, expliquent Robert Van Gysegem, président du 2CVRT. Avec le 2CV Racing

Teams, nous avons repris la promotion de cette épreuve il y a une dizaine d’années, et force est de

reconnaître que le concept n’est pas prêt de s’user. Pour l’heure, une quarantaine d’équipages sont

en ordre d’engagement, ce qui est du jamais vu à un mois de la course. Nous sommes donc sûrs que

l’anniversaire des 24H2CV rassemblera un maximum du monde. Mieux, ce sera l’un des événements

sport auto de la fin de saison en Belgique, mais aussi dans les pays voisins… »

A millésime exceptionnel, nouveauté qui ne l’est pas moins… Pour la première fois de leur histoire, les

valeureuses Citroën 2CV vont accueillir des collègues inattendues en piste à l’occasion des six

premières heures de course… « Nous avons en effet été approchés par Kronos Events, qui cherchait

une solution la plus idéale possible pour la dernière manche de la compétition 2014 réservée aux VW

Fun Cup. L’équipe du 2CVRT a décidé de relever le défi, en acceptant ces autos sur le circuit pendant

le premier quart du double tour d’horloge. Par les temps qui courent, le sport automobile amateur doit

évoluer, et il est bien connu qu’ensemble, on est plus forts ! Les circuits coûtent cher, c’est une réalité

que nul ne contestera… Entre les deux séries, l’heure est venue de se serrer les coudes, et faire

preuve de fair-play, de courtoisie, de galanterie, et surtout de bon sens. Au sein du 2CVRT, nous

sommes persuadés que Coccinelles et 2CV peuvent très bien cohabiter six heures durant. Si certains

sont sceptiques, nous ne pouvons que les inviter à assister sur place à cette double course.

N’oublions tout de même pas que cette collaboration sportive durera six heures, ce qui signifie que les

bolides des 24 Heures 2CV rouleront entre eux pendant… les 18 heures restantes ! Que cette 30ème

édition des 24H2CV reste dans l’histoire, et que vive la collaboration avec Kronos Events… »

Comme le veut la tradition, les 24H2CV 2014 seront accessibles aux bolides des catégories Hybrides,

Protos, Améliorées, Classiques et Expérimentales. Quant à l’enjeu de cette édition anniversaire, il

consistera à tenter d’empêcher l’équipe BNLL de Philippe Simon de réaliser la passe de trois. L’an

dernier, ce sont Mikulinski, Mikulinski, Proietti et Myatt qui ont décroché l’or. A qui le tour ? Et qu’on se

le dise déjà, plusieurs grands noms du sport automobile sont annoncés, et bientôt officialisés. Affaire à

suivre…

 

09:42 Écrit par Gilbert dans 24h 02' 2cv 2014 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 24h 2cv 2014, francorchamps, spa be | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook |

05/04/2014

Six avril...c'est le jour de rentrée des 2cv au Trophée des fagnes 2014...

 

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Pour voir toutes les images c'est ici...

 

22:54 Écrit par Gilbert dans Trophée des Fagnes 2014 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : trophée des fagnes 2014, francorchamps | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook |

28/03/2014

Le Trophée des Fagnes 2014 c'est pour ce week-end à Francorchamps be...

 

 

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Timing Général

 

TROPHEE DES FAGNES

 

4-5 et 6 avril 2014

 

Vendredi 4 avril 2014 l’accès au circuit est possible à partir de 15H00 !!! Accès aux stands à partir de 18H00 (sauf voitures BGDC et TTE Berline inscrites a l’Incentive dans les stands F1 dès 07H30)

 

16H00 à 19H00 Vérifications sportives (BGDC - TTE - MITJET & BHC)

 

16H00 à 19H00 Vérifications techniques (BGDC - TTE - MITJET & BHC)

 

Le concurrent qui ne sait pas être présent aux vérifications doit introduire une demande de dérogation avec justification par mail à jpdb.sport@racb.com et g-dupont@live.be pour le 31 mars au plus tard et il recevra une convocation avec date et heure de passage par le RACB Sport. (la demande peut aussi être adressées par Fax au +3243759597).

 

Samedi 5 avril 2014:

 

08H00 Publication de la liste des voitures et des pilotes (BGDC & TTE) admis aux essais.

 

08H15 Briefing des pilotes (BGDC & TTE)

 

08H40 Publication de la liste des voitures et des pilotes (BRAVO) admis aux essais.

 

08H45 Briefing Pilotes (BRAVO)

 

15H00 à 17H00 Vérifications sportives (2 CV )

 

15H00 à 17H00 Vérifications techniques (2 CV )

 

18H30 Briefing pilotes (Mitjet)

 

Occupation piste : 09H00

09H30

Qualification

BGDC TTE

(30’)

09H40

10H10

Qualification

BRAVO

(30’)

10H25

14H25

Race

TTE

(240’)

14H40

18H00

Race

BGDC

(200’)

 

 

Dimanche 6 avril 2014 :

 

 

 

 

 

 

08H00 à 09H00 Vérifications sportives 2 CV sur demande

 

 

 

08H00 à 09H00 Vérifications techniques 2 CV sur demande

 

 

 

09H40 Publication de la liste des voitures et des pilotes 2 CV Cup admis aux essais.

 

 

 

09H50 Briefing Pilotes 2CV

 

 

 

Occupation piste : 09H00

09H30

QUALIFICATION

MITJET

(30’)

09H40

10H10

Race

BRAVO R1

(30’)

10H20

11H20

QUALIFICATION

2 CV Cup

(40’)

11H35

12H15

Race

MITJET R 1 & 2

(40’)

12H25

12H55

Race

BRAVO R2

(30’)

13H05

13H45

Race

MITJET R 3 & 4

(40’)

14H00

18H00

Race

2 CV Cup

(240

 Trophée des Fagnes

06/04/2014

Liste d'Engagés / Deelnemerslijst / Entry List au 23/03

N° Nom Concurrent Licence NNat. Pilote Nat. Licence N° Club Marque & Type Classe Team

1 B Belgian Racing Club 909036 B LICOPS Etienne Belge 700666 BRC Citroën Dyane Hybride JMCE Racing 1

LICOPS Julien Belge 906294 BRC

PEIFFER Daniel Belge 906293 BRC

4 B Belgian Racing Club 909036 B PAIRIOT Francis Belge 900337 BRC Citroën Dyane Hybride VIP OH Team

DE GENNARO Richard Belge 800068

REMACLE Christian Belge 700990

8 Ecurie 2cvrt B SANTKIN Michel Belge 800110 E2cvrt Citroën Dyane Hybride Phoenix Racing

LUGENS Johnny Belge 900533 E2cvrt

PIETTE Sebastien Belge 908143 E2cvrt

13 B CHENIER Samuel 143750 F CHENIER Samuel Français 143750 FRA Citroën 2CV Hybride Trapanelle Compétition

DE ROBIANO Matthieu Belge 902891 BRC

15 B Ecurie 2cvrt B BLAISE André Belge 908385 E2cvrt Citroën 2CV Hybride BMR Racing

MARQUET Maxime Belge 908387 E2cvrt

MARQUET Philippe Belge 908383 E2cvr

Citroën Dyane Hybride23 B Belgian Racing Club 909036 B VIGNERON PierreYves Belge 900454 BRC  KIMY Racing

GASPERIN Christophe Belge 909197 BRC

BOULANGE Claude Belge 800292 

 

29 B Belgian Racing Club 909036 B VAN GYSEGEM Robert Belge 901787 BRC Citroën 2CV Hybride Beaufort 1

DE BONHOME Thierry Belge 611395 E2cvrt

 

1 / 4 Printed : 27/03/2014, 12:30

Trophée des Fagnes

06/04/2014

Liste d'Engagés / Deelnemerslijst / Entry List au 23/03

N° Nom Concurrent Licence NNat. Pilote Nat. Licence N° Club Marque & Type Classe Team

WILSON Jeff UK 55540 UK

55 B ABRAHAMS Gerard 700917 B ABRAHAMS Gerard Belge 700917 Privé Citroën 2CV Hybride AG Racing Box

JAMINET Guy Belge 902201 BRC

56 B Belgian Racing Club 909036 B ANDRE Jonathan Belge 902887 BRC Citroën Dyane Proto Team Benoit André

DUBOIS Ludovic Belge 909438 BRC

 

65 B B FOSSEUR Christian Belge Citroën Dyane Hybride BNLL 2

MARGREVE JeanMarie Belge

CRESPIN Bernard Belge 909309 Privé

CRESPIN Claude Belge 909309 Privé 

 

72 B DENYS Thierry Belge 908353 Citroën Dyane Prototype Piga Racing Team

FRANZEN Loïc Belge 906430

GASPAR Pierre Belge 906335 E2cvrt 

 

85 B B LONGIN Bert Belge 700485 Citroën 2CV Experimentale CQS Groep T Racing Team

VANHOEGAERDEN Steven Belge 907056

LONGIN Stienes Belge 1000090 

 

88 Ecurie 2cvrt B COUSIN Patrick Belge 902892 E2cvrt Citroën Dyane Améliorée Racing Team Gaulais

3 / 4 Printed : 27/03/2014, 12:30

 

Trophée des Fagnes

06/04/2014

Liste d'Engagés / Deelnemerslijst / Entry List au 23/03

N° Nom Concurrent Licence NNat. Pilote Nat. Licence N° Club Marque & Type Classe Team

 

120 B Belgian Racing Club 909036 B MARQUET Christophe Belge 908133 BRC Citroën Dyane Hybride Pacha Racing

HERR Michael Belge 907149 BRC

GOSSELIN Christophe Belge 906448 BRC

999 B MAK B POTTERS David Belg 909167 MAK Citroën Dyane Classique BIO DEUCHE

LEYS Jef Belge 907269 BRC

4 / 4 Printed : 27/03/2014, 12:30

09:29 Écrit par Gilbert dans Trophée des Fagnes 2014 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : trophée des fagnes 2014, 2cv course, francorchamps | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook |

07/04/2013

Trophée des Fagnes 2013, les deuches...images et vidéos...

 Le classement de la course et le compte rendu dans 'Speed Action' fait par Vincent Franssens, c'est ici...

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12:42 Écrit par Gilbert dans Trophée des Fagnes 2013 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : trophee des fagnes 2013, francorchamps, 2cv racing team | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook |

05/04/2013

Vendredi 5 avril, les 2cv se dérouillent sur le circuit de Francorchamps pour le Trophée des Fagnes 2013...

 

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16:32 Écrit par Gilbert dans Trophée des Fagnes 2013 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 2cv, francorchamps, trophée des fagnes 2013 | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook |

29/10/2012

Les résultats et commentaires des 24h 02' 2cv de Francorchamps 2012 par Vincent Franssens...

 

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24H02CV 2012 / Spa-Francorchamps

Le triomphe de l’équipe BNLL

Il a fait froid, très froid même à Spa-Francorchamps ce week-end. Mais le soleil était de la partie, et l’édition 2012 des 24H02CV s’est déroulée dans des conditions idéales sur la piste. Avec six neutralisations seulement, essentiellement pour ramener des bolides en rade, les concurrents ont pu s’en donner à cœur joie. Et si le début de course était marqué par une empoignade de tous les virages entre la #44 Toiture Honin (Renaud-Honin-Honin-Malcause), partie depuis la pole, la #9 Kinetic Simulation Splifar (Gifnée-Collette-Jussy-Kieltyka-Martin) et la #1 JMCE Racing 1 (Licops-Licops-Licops-Peiffer), rapidement la situation allait évoluer, et les concurrents réguliers de la 2CV Racing Cup monopolisait progressivement le haut du classement.

A commencer par l’équipe BNLL1 de Van Marsenille, Lacoste, Car et Simon, qui se retrouvait en tête de la course aux alentours de 18 heures, soit 5 heures après le coup d’envoi. Si la #9 Kinetic Simulation Splifar allait tenir bon et rendre coup pour coup, avec notamment un relais d’anthologie signé… Maxime Martin (qui découvrait l’auto…), des ennuis de roulement lui faisaient perdre pied. Dès cet instant, l’envolée de la #65 débutait, et en dehors d’une touchette en début de course, rien n’allait entraver l’évolution de BNLL1, qui s’imposait comme l’équipe ayant passé le moins de temps dans la pitlane, ce qui lui valait aussi le Trophée Lenco en fin de course.

Originaire du Brabant Wallon, BNLL1 remportait ce dimanche, à midi et deux minutes, sa première victoire aux 24 Heures 2CV, et le moins que l’on puisse dire et écrire, c’est que celle-ci n’était nullement volée… « Quand on construit une auto, on pense avant tout à la fiabilité, et pas aux chronos, commentait Philippe Simon, responsable du team. Une manière de procéder qui a pleinement payé ici. Nous n’avons pas rencontré le moindre ennui, et en positionnant nos trois voitures dans le top 5, on a définitivement démontré notre savoir-faire… »

Outre la victoire de BNLL1, cette 28ème édition des 24H02CV a en effet permis à BNLL2 (Vannerom-Coppieters-Tefnin-Olivier) de compléter le podium, tandis que BNL3 (Mikulinski-Mikulinski-Gillard-Tries) arrachait la 5ème place. Un véritable triomphe pour les bolides de cette sympathique équipe !

Van Gysegem 2ème… bien sûr !

Véritable Poulidor des 24 Heures 2CV, Robert Van Gysegem a encore frappé… et donc fini 2ème ! En compagnie de Serge Istas, Raphaël Beaufort et Yves Marchandisse, on serait presque tenté de dire que le gaillard a une fois encore rempli sa mission, tant cette place de dauphin lui va comme un gant… L’équipe de Dino et Raphaël Beaufort réalisait elle aussi un très beau tir groupé, avec Furlotti-Carere-Oancea (Beaufort Racing 2) en 7ème position, et Wathelet-Verstraelen-Rosy-Wowk-Vynckier (Beaufort Racing 3) un rang plus loin.

Preuve de la domination des concurrents réguliers de la 2CV Racing Cup, la #55 AG Racing Box (Abrahams-Maes-Bex-Jaminet) a croisé le drapeau à damier au 4ème rang, tandis que la #46 JCL Driving 2CV (Lempereur-Close-Frère-Pecoraro) s’intercalait en 6ème position. Point de salut par contre pour les deux bolides du clan JMCE Racing, la #1 et la #37 accumulant revers et désillusions. Les années se suivent sans se ressembler. Quant à la #8 Phoenix Racing de Lugens-de Bonhome-Santkin-Piette, elle disparaissait du top 10 dans les dernières minutes de course, en échouant dans un bac à sable…

Si les Hybrides à mécanique BMW ont bien sûr cadenassé le haut du classement, les Prototypes les plus rapides sont néanmoins parvenus à pointer dans le top 10 final, et dès 22 heures, les deux bolides du clan CB Globule ont pris possession des premières places, la #43 de Courtois-Dradin-Beckers-Brethenoux ayant finalement le dernier mot face à la voiture sœur, la #10 de Beckers-Mossay-Liard-Colruyt. C’est le trio d’IPS Racing (Lorquet-Lorquet-Verschuere) qui montait sur la plus petite marche du podium, ayant néanmoins concédé la bagatelle de 20 tours aux vainqueurs de cette catégorie faisant la part belle aux moteurs Citroën.

Les vainqueurs en Améliorées 12èmes du général

Excellente prestation de Sport Moteur Loisir (#79), qui a remporté la catégorie des Améliorées, en se hissant à une inattendue 12ème place. Un exploit signé Dewalque-Dewalque-Lambert-Grignard. 18 rondes plus loin, la #88 du Racing Team Gaumais (Hulstaert-Jullion-Nicolas) a endossé le rôle du dauphin, tandis que la #72 Piga Racing Team (Franzen-Ronday-Denys-Gaspar) concédait la bagatelle de 35 tours.

Outre le succès en solo de la désormais célèbre Burton (Biar-El Ferrai-Legein-Burton) dans une catégorie ‘Expérimentales’ trop rapidement privée de la #85 CQS Group T et la #66 Bio Deuche.be (qui a néanmoins croisé le drapeau à damier), et le succès de la #92 Rosie Racing (Storey-Storey-Panas-Bollons) dans la hiérarchie britannique, c’est la démonstration des Alsaciens du Team FG dans la catégorie Classic, celle des 2CV de série, qui faisait office de cerise sur le gâteau de la cérémonie du podium, la #68 de Stoerkler-Ehrardt-Julich, excellente 28ème du général, s’imposant devant la #67 de Coirnot-Raffaelli-Schurr, trois pilotes dont c’était… la première course automobile ! La #69 la2cvmania.be (Hoeymakers-Maréchal-Beaujean-Collin) ayant une fois n’est pas coutume rencontré des ennuis, c’est la #73 Oui Oui Deuche (Jacquet-Jacquet-Sartain) qui complétait le top 3.

Avec 38 bolides classés pour 56 au départ, les 24 Heures 2CV ont été fidèles à leur réputation d’épreuve où rien ne doit être laissé au hasard. Le 2CV Racing Teams va maintenant profiter de l’intersaison pour préparer la campagne 2013, et d’ores et déjà la 29ème édition du double tour d’horloge le plus sympa de l’année sur le plus beau circuit du monde…     

24H02CV 2012 / Classement final

1 Van Marsenille-Lacoste-Car-Simon (BNLL1), 393 tours en 24h02’49’’512 (1er Hybride) 2. Van Gysegem-Istas-Beaufort-Marchandisse (Beaufort Racing 1), à 5t. 3. Vannerom-Coppieters-Tefnin-Olivier (BNLL2), à 6t. 4. Abrahams-Maes-Bex-Jaminet (AG Racing Box), à 7t. 5. Mikulinski-Mikulinski-Gillard-Tries (BNL3), à 10t. 6. Lempereur-Close-Frère-Pecoraro (JCL Racing 2CV), à 21t. 7. Carere-Furlotti-Oancea (Beaufort Racing 2), à 23t. 8. Wathelet-Verstraelen-Rosy-Wowk-Vynckier (Beaufort Racing 3), à 26t. 9. Courtois-Dradin-Beckers-Brethenoux (CB Globule Team), à 30t. (1er Proto) 10. Beckers-Mossay-Liard-Colruyt (CB Globule Racing Team), à 34t. 11. Lorquet-Lorquet-Verschuere (IPS Racing), à 50t. 12. Dewalque-Dewalque-Lambert-Grignard (Sport Moteur Loisir), à 56t. (1er Améliorée) 13. Minne-Minne-Minne (All Connects Racing), à 59t. 14. Henry-Rensonnet-Beaupain-Beaupain (Sous le Soleil), à 60t. 15. Dalkin-Whelan-Wilsone-Fritchley (Old Time Racing), à 61t. 16. Lambert-Lefin-Wampach-Schyns (JAC-LLWS), à 62t. 17. Bollette-Braun-Braekevelt-Rommes (76 Racing Team), à 72t. 18. Grifnée-Collette-Kieltyka-Jussy-Martin (Kinetic Simulation Splifar), à 77t. 19. Albert-Claessens-Claessens-Elias ABC-2CV), à 77t. 20. Renaud-Honin-Honin-Malcause (Toiture Honin), à 79t. 21. Willems-Ouassini-Gougnard-Gérard-Feron-Herr-Hooreman Isotoit Isoplast), à 83t. 22. Cousin-Hulstaert-Jullion-Nicolas (Racing Team Gaumais), à 84t. 23. Stoerkler-Ehrardt-Jullich (Team FG-, à 88t. (1er Classic) 24. Storey-Storey-Panas-Bollons (Rosie Racing Team), à 89t. (1er UK) 25. Chenier-Laye-Vannier-Pinon (Trapanelle Compétition), à 91t. 26. Lacroix-Clerbois-Lambermont-Matot (JMCE Racing 2), à 91t. 27. Roads-Wills-McCurrich (Crisis Racing), à 91t. 28. Franzen-Ronday-Denys-Gaspar (Piga Racing Team), à 91t. 29. Biar-El Ferrai-Legein-Burton (Burton Racing), à 92t. (1er Expérimental) 30. Coirnot-Raffaelli-Schurr (Team FG), à 95t. 31. Jacquet-Jacquet-Sartain (Team Oui Oui Deuche), à 108t. 32. Hoeymakers-Maréchal-Beaujean-Collin (la2cvmania.be), à 111t. 33. Schollaert-Jacob-Jacob-De Neef (TWG Racing Team), à 119t. 34. Mertens-Van Wijmeersch-Hooreman (WDRT), à 126t. 35. Philippe-Soumois-Graham-Sparrow (Team Pégase), à 146t. 36. Blaise-Blaise-Marquet-Marquet-Ravo (Trapanelle Compétition 2), à 154t. 37. Delfairière-De Wit-Lallemand-Van Den Bergh DS Racing Team), à 193t. 38. Schellekens-Leys-Joosen (Bio Deuche.be), à 196t.

Photos Jacques Letihon / www.letihon.be / Media Center / 1212 

 

 

Infos www.24h2cv.bewww.2cvracingteams.be