23/10/2012

Les 24h02' 2cv 2012 communiqué de presse de Vincent Franssens...

 

24H02CV 2012 / Spa-Francorchamps

 

Une affiche trois étoiles… et un horaire inhabituel

 

C’est une tradition, sur le circuit de Spa-Francorchamps, la dernière activité sportive officielle de l’année est une course de 24 heures. Et pas n’importe laquelle ! Pour la 28ème fois, les 24H02CV vont battre leur plein ces vendredi 26, samedi 27 et dimanche 28 octobre, et le 2CV Racing Teams organisateur peut être satisfait : la grille de départ accueillera près de 60 bolides s’apparentant à la géniale invention de Citroën, voiture atemporelle par excellence.

 

Ce qui signifie que pour bon nombre d’équipes composées d’amateurs très éclairés, le double tour d’horloge des Ardennes réservé aux ‘dodoches’ reste LE rendez-vous à ne surtout pas manquer. Alors que la 2CV Racing Cup, véritable championnat, peut compter sur un noyau dur de concurrents, lorsque revient l’automne, les 2CV de course arrivent de partout ! Et nombreux sont les teams ayant pour objectif clairement avoué de prendre le meilleur sur la famille Licops, qui s’est déjà imposée à quatre reprises, et qui a notamment pris la dernière édition en date à son compte. Réunis sur la #1, Etienne, Léonard et Julien Licops, toujours accompagnés de Daniel Peiffer, entendent faire étalage une nouvelle fois de leur science de la course en tentant la passe de cinq. Voilà qui promet…

 

Pour contrer l’équipe JMCE Racing 1, appellation officielle du bolide favori, les candidats ne manquent pas. A commencer par les autres Hybrides de pointe, soit les 2CV et Dyane propulsées par le désormais fameux moteur de moto BMW, qui a remplacé le 2 cylindres Citroën, dont les pièces venaient à manquer. On pointe ainsi les habitués de ce genre de compétition que les sont teams Beaufort et BNLL. Dans les rangs de la famille Beaufort, les équipages à surveiller seront Furlotti-Carere-X, Van Gysegem-Beaufort-Istas-Marchandisse et Wathelet-Verstraelen-Rosy-Wonck. Et dans le clan BNLL, qui a fière allure, on pointe Mikulinski-Mikulinski-Gillard-Tries et Van Marsenille-Lacoste-Car-Simon. Le Phoenix Racing (Santkin-Lugens-de Bonhome-Piette), qui regroupe une partie des organisateurs de l’épreuve, est forcément à surveiller lui aussi, s’étant notamment imposé lors d’une des manches à Mettet. Une liste de favoris à laquelle on ajoutera bien volontiers le Team Manitou (Vandermosten-Graff-Moureau), Toiture Honin (Honin-Honin-Malcause-Renaud), AG Racing Box (Abrahams-Maes-Bex-Jaminet), Isotoit Isoplast (Ouassini-Willems-Gougnard-Gérard-Hauris), les pirates italiens de l’Oregon Team emmené par Salvatore Ragonesi, Pegase Raidillon (de Robiano-De Braekeleer-Eggermont) ou encore le DS Racing Team (Marin-Petit-Hortulanus-Delvaux-Delvaux au volant de l’Hybride). Pas de doute, JMCE Racing 1 va avoir à qui parler… mais recevra sans doute le renfort de l’autre voiture du team, JMCE Racing 2, avec Lacroix, Clermont, Lambermont et Matot aux mannettes.

 

Maxime Martin au départ !

 

C’est une autre tradition des 24H02CV, une poignée de professionnels du pilotage prennent un malin plaisir à être au départ, histoire de faire le plein de bon temps. Outre les inévitables Jean-Pierre Van de Wauwer, qui prendra le volant du Prototype (moteur Citroën) du DS Racing Team, et José Close, en fidèle écuyer de Lino Pecoraro, la liste des engagés 2012 laisse apparaître les noms de Bert Longin (avec Wim Soenens sur l’Expérimentale de CQS Groep T Racing Team), mais aussi de… Maxime Martin, qui sera l’un des membres d’une équipe Kinetic Simulation Splifar rassemblant également Nicolas Jussy, Fabien Kieltyka, Julien Collette et Fred Grifnée ! Très joli…

 

Outre les Hybrides, la liste des engagés regorge de Prototypes, d’Améliorées, mais aussi de Classiques, ces 2CV quasi de série qui se dandinent au gré des courbes du plus beau circuit du monde. Une catégorie qui a plus que jamais le vent en poupe, puisque ces deuches seront six à s’affronter cette année, dont bien sûr les Alsaciens de Team FG et leur équipage vedette composé de Stoerkler, Ehrhardt et Julich, qui tenteront de défier les Belges de la2cvmania.be que sont Hoeymakers, Maréchal, Beaujean et Collin.

 

Parmi les originalités du plateau, outre les Expérimentales Bio Deuche.be et CQS Groep T Racing, on pointe la traditionnelle Burton de Georges Biar, Jean-Claude Burton, Christophe Legein et Sami El Ferrai, petit roadster de construction néerlandaise basé sur un châssis et un moteur de 2CV.

 

Départ à… 13 heures !

 

Si le Belgian Gentlemen Driver’s Club (BGDC) et la Smart Cup compléteront parfaitement le programme de ces 24H02CV, la particularité majeure de cette 28ème édition du double tour d’horloge le plus sympa est son timing. Le départ de la course sera en effet donné à… 13 heures, pour une arrivée 24 heures plus tard, soit le dimanche à… midi ! Explication : c’est dans la nuit de samedi à dimanche que l’on passera de l’heure d’été à l’heure d’hiver. Original et inattendu ! Après l’arrivée des 24H02CV, l’ultime joute de la Smart Cup et l’épreuve de BGDC, longue de 180 minutes, prendront d’ailleurs leur envol.

 

Signalons pour être complet que l’habituelle concentration de 2CV, Dyane et assimilées battra son plein dans les paddocks et autour du circuit, avec en guise de point d’orgue le tour de piste programmé le samedi à 11h40. Et là, inutile de chercher, il n’y a pas plus rigolo sur l’ensemble de la saison à Spa-Francorchamps.

 

Rendez-vous ce prochain week-end pour un baisser de rideau définitivement festif et inimitable sous la houlette du 2CV Racing Teams...

 

Photo libre de droits : Jacques Letihon / www.letihon.be / Media Center / 1212

 

 

Infos www.24h2cv.bewww.2cvracingteams.be

 

 

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29/09/2012

Bientôt les 24h02' 2cv de Francorchamps 2012, le timing...

 

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Jeudi 25 octobre 2012

17H00 22H00 WELCOME à l’hôtel des Bruyéres Francorchamps

Vendredi 26 octobre 2012

07H00 20H00 WELCOME à l’hôtel des Bruyéres Francorchamps

15H00 Ouverture des paddocks

16H00 21H00 Vérifications sportives et techniques 2CV - SMART

18H00 Accès aux stands

Samedi 27 octobre 2012

07H00 07H30 Vérifications sportives et techniques 2CV - SMART (sur demande)

08H00 Publication des voitures et pilotes 2CV - SMART admis

08H15 Briefing 2CV - SMART

09H00 09H30 Essais chrono SMART (30’)

09H00 10H45 Essais chrono 2CV (105’)

11H00 11H25 Course 1 SMART (25’)

11H30 Mise en grille 2CV - SMART

11H40 CONCENTRE 2CV

13H00 15H00 Course 2 SMART (120’)

13H00 DEPART DES 24H02CV (1442’)

17H00 21H00 Ouverture des paddocks et accès aux stands BGDC

Dimanche 28 octobre 2012

08H00 10H30 Vérifications sportives et techniques BGDC

10H45 Publication des voitures et pilotes BGDC admis

11H00 Briefing BGDC

12H02 ARRIVEE DES 24H02CV

12H15 13H15 Essais BGDC (60’)

13H00 Podium 24H02CV

13H25 13H50 Course 2 SMART (25’)

14H10 17H10 Course BGDC (180’)

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04/04/2012

Trophée des Fagnes 2012, les vainqueurs...

 

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03/04/2012

Trophée des Fagnes 2012, les deuches...images et vidéos...la course...

 

 

02/04/2012

Ma première vidéo sera pour la 4 de Francis Pairiot...

 

 Ma première vidéo sera pour la 4 de Francis Pairiot, Louis Bouillon et Chistian Remacle et son équipe avec qui je passe de très bons moments en course depuis maintenant quelques années...malheureusement éliminée suite à une rencontre avec la 69...c'est triste mais la course, c'est aussi ça et il faut l'accepter...

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31/03/2012

Trophée des Fagnes 2012, les deuches au Contrôle Technique...rush live...

 

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